(1)冷导热油炉点火后，控制升温速度10度/h，直到90-95度。因为冷炉时，油的粘度大，受热面管内流速较低，管壁油膜较厚，传热条件差，如升温速度过快，容易使局部油膜温度过高。
(2)95-110度范围是清除系统内残存水分和热载体所含微量水阶段。升温速度控制在5度/h范围。当高位槽放空管处排汽量较大时,底部有水锤声,管道振动加剧,各处压力表指针摆动幅度较大时,必须停止升温,保持恒温状态,必要时可减弱燃烧。这个阶段时间的长短,根据系统内残存水分的多少和热 载体质量的不同而不同,短的可以十几小时,长的可能要几天,在95-110度之间反复几次,才能将水分排尽。不能盲目加快升温脱水过程，因为一旦系统内水分剧烈蒸发汽化,体积将迅速膨胀,不仅可能引起“突沸”,使油位急剧膨胀而大量喷出,而且可能会使整个系统压力急剧升高,导致受压元件破裂,造成重大事故。
(3)当导热油炉和管道中响声变小,循环油泵不再出现抽空现象(泵出口压力降至0.4MPa以下,有沉重的喘气声)时,可以5度/h的速度再升温，但绝对不能超过120度, 直到放空管不再有气体排出为止。
(4)脱水过程完成后,以30度/h的速度继续升温,但仍应注意可能会有残余水蒸发,必要时停止升温。当温度达到210-230度时要停止升温，这时主要为脱去热载体中的轻组分。热载体中轻组分的存在,使闪点降低，一旦泄漏,引起爆燃的可能性就增大,在液相供热的有机热载体炉中，轻组分以气相存在,会造成“气阻气”使循环油泵泵压不稳、流量下降甚至中断。脱轻组分的过程根据热载体的不同牌号、不同质量而不同，当放空管中元气体排出，循环油泵泵压稳定，即可继续以10度/h的速度升温。
(5)从210度直至热载体工作温度是在脱气结束后进行,以40度/h的速度升温,这时应全面检查各测量、控制仪表的指示、动作是否灵敏、准确；各配套辅机、附属设备工作是否正常,全面检查导热油炉和供热系统工作是否正常,能否满足生产需要。